日曜のレンタルピット ハイエース車中泊仕様制作のお手伝い

朝、ガスガスのエンジンをかけやすくするべく、エアクリボックスを確認。

オフで使う車両は砂埃を吸いやすく、スポンジフィルターも湿式を使うようで。

車のやつしか知らんから、なるほどな～って感じ。

ほんと、吸いやすいらしく、三回ほど走ったら、洗浄してオイル染み込ませてリセットするとか。

めんどくさいから、数セット用意しておいて、まとめてやるんだとか。

いろいろノウハウがあるもんだ。

これは汚れてるんか？？？

取りあえずウェビックで注文。

あの店は値上がりするからと注文受けておいて、値あがりしたからといって、後から値上げ金額を請求してくるというやり方してたみたいやな。

黙って払った人がどれだけ多いか。

炎上して、訂正文送って来たみたいやけど。

後からの請求は法律上ダメみたいやな。

品物送るまでは金額確定して無いみたいな文面は店側にはあるみたいやけど。

しかし、ガスガス　トライアルTXTレーシングってのと　プロってくくりがあるけど、ごっちゃになっててよくわからんのよな。

カタログにはプロとか付いてないけど、ヒットするのはプロばかりでレーシングってついてないねんな。

トラ車が二車種出てるんか？

年式の違いは微々たるもんやろうけど、いまいち部品探すのにしっくりけ～へんのよな。

新し目やのに。

写真とかとって、店に問い合わせてみるか。

泥などはいらへん位置に穴開けて、ブレクリが入るように加工した。

取りあえず、かけやすくなったかな。

調べてると、２スト全般、ガス送るのに、トップギアに入れて前後に車体を動かして、燃焼ガスを送ってからキックする方法が定番の様で。

RTL250もそういう手法を見つけたな。

今はかかりが良くなったから苦労してない。

ガスガスの癖ってやつは、クランクが二回転せんとエンジンがかからへんらしく、キックパワーが無いと、なかなかにそこまで回らへんみたい。

掛かりやすくなる電子パーツを個人で作ってる人も見つけたけど、結構古い車種だけみたいで、現状はやってないみたい。

バネ仕掛けで強力な力を発生させることが出来たら楽になるかもしれへんかなと思うけど。

サイドスタンドで起こして、タイヤを回せる機構が作れたら、簡易押し掛けみたいなことが出来るはずやけどな。

ガレ場でエンストしたラやっぱかからへんってのは辛いな。

ブレクリ吹けるようにボンベ取り付けてホース延長しておくかな～？

・・・、ブレクリやと湿式のオイルを分解してしまうよな。

そもそも、燃えるのはガスであって、ブレクリの成分ちゃうみたい。

まだCRCの方がいいみたい。

潤滑剤で掛けてみるか。

さて、ハイエースが来た。

この当たりに穴を開ける。

寸法確認。

カットしていく。

良い絵を撮ってもらえた。

記念撮影

穴

下から、

右ドアは無いから、その下に穴開けて、ＦＦヒーターを装備するらしい。

リアヒーターのバイパス処理が邪魔になったから、もっと根元で封印することに。

ヨメは練習。

開いた。

足をつけたいということで、端っこに骨入れて入れようかなと。

骨を加工。

仮で取り付け。

飛び出してる金物をカットしていく。

今日はこの辺迄。

かなりの夏日、暑い・・・。

熱中症気味で頭痛いかも。

10時から18時過ぎまで。

およそ5時間。

レンタルピット1000円とお手伝い2000円で時間3000円の5時間で15000円。